机构看市:从汽车销量看成品油需求走势

时间:2021-08-01 01:01 作者:亚博取款速度非常快
本文摘要:中国汽车工业协会公布了8月份汽车生产销售数据。8月份,中国汽车销量达到218.6万辆,比7月份增长3.5%,比上年增长11.6%。 汽车销量从4月开始连续5个月实现了比上年同期增长。从累计数据来看,从1月到8月汽车总销量达到1455.1万辆,比去年减少了9.7%。疫情给国内车市带来的重大伤害正在逐渐恢复。金联创认为,中国乘用车销量受疫情冲击更加明显,2月份销量下降幅度一度超过80%。 5月以来实现了正增长,但涨幅非常有限。

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中国汽车工业协会公布了8月份汽车生产销售数据。8月份,中国汽车销量达到218.6万辆,比7月份增长3.5%,比上年增长11.6%。

汽车销量从4月开始连续5个月实现了比上年同期增长。从累计数据来看,从1月到8月汽车总销量达到1455.1万辆,比去年减少了9.7%。疫情给国内车市带来的重大伤害正在逐渐恢复。金联创认为,中国乘用车销量受疫情冲击更加明显,2月份销量下降幅度一度超过80%。

5月以来实现了正增长,但涨幅非常有限。从1月到8月乘用车总销售额为1127.5万辆,比去年减少了15.38%。轿车是汽油消耗的主力军,但由于部分地区汽车保有量高,国内消费者的消费信心还没有完全恢复,轿车销售量的提高力度不足。

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与此同时,新能源汽车从1月到8月完成了59.6万辆,比去年减少了26.4%。前期的新能源补助金逐渐下降,人们的购买意向减弱了,但最近受到新能源汽车乡村活动的支持,新能源汽车的销售额从7月开始实现了正在增加。后期各地出台的促进消费政策,有望提高消费信心。

重叠中秋节、国庆节长假带来的自行车需求,进一步拉动乘用车消费。但是,年内销售量和正增长困难,汽油消耗继续低速增长。

与乘用车相比,商用车的销售额非常突出。从1月到8月,商用车的销售额达到了326.3万台,比去年增加了17.3%。

国内商用车销量量的增加主要是由于卡车销售量的急剧增加。商用车生产资料的属性决定了其需求和经济增长、固定资产投资等有很强的关联性,今年受疫情影响,经济增长压力使国内信用环境相对宽松,基础设施、物流等行业爆发了上流商用车的需求。商用车以消耗柴油为主,加上金九银十消费季节,基础设施工程等项目陆续进入赶工状态,柴油需求前景更好。

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